Söndag (Dagen före)
Inför tävlingsdagen skulle cyklarna besiktigas och ställas
in i Parc Ferm´e, en bevakad inhägnad där cyklarna stod då vi inte tävlade.
Detta innebar en begränsad möjlighet att serva och laga om något skulle
inträffa. Denna inhägnad var belägen vid centralplatsen för tävlingen
(jämte Erikslundsskolan vid Saltemad) från vilken varje dagsetapp utgick
Efter besiktning valdes (efter stora påtryckningar från icke köttätande
håll) att fylla på kropparnas bränsleförråd inför den stundande
fysiska prestationen. Joakim valde att inte chansa på City´s lagerhållning
utan garderade sig med nödproviant a´la banan.
.gif)
Efter att ha inhandlat 150 bananer och 70 kg pasta besökte vi SP för att skriva ut kartor för veckans färdvägar så vi inte skulle köra vilse. Vilket senare skulle visa sig vara behövligt...
På SP fann vi en anställd som de tydligen glömt att väcka på fredagseftermiddagen men som gärna ville vara med i verkligheten och åka lite motorcykel. Vid dörren stod en eftertänksam man och resonerade över vattnets betydelse för sjöfarten, ett skabbigt men ändå virilt exemplar av en statligt anställd.
.jpg)
.jpg)
I Källhult lagades pasta av källarmästare Albertsson till ett mindre kompani medan roadbookarna*(se nedan) preparerades inför Måndagens äventyr. Senare på kvällen bekräftades slutligen våra teorier där vi fick se navelsträngen som förbinder Joakim med kylskåpet...
.jpg)
Nedan ses Joakims hemmagjorda remsa med det allra nödvändigaste för resan...
.jpg)
*)Roadbook är ett namn på en "fattigmans-GPS" där
färdvägen anges på en pappersremsa indelad i 4 kolummner där olika punkter
längs vägen anges sk noter eller waypoints. Ex: vägkors, sväng höger,
"efter 4,2 km vänster vid moskén (varning för vita kor)" o s
v.
Pappersremsorna är lindade som gamla pergamentsrullar. Allteftersom man
passerar dessa rullar man fram kommande noter.